电离层对咸阳机场GBAS应用的影响评估
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杨明(1979.04—),陕西西安人,硕士,高级工程师,主要研究方向为民用航空空中交通管理。

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TN967

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Evaluation of Impact of Ionospheric Gradient on Application of GBAS at Xianyang Airport
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    摘要:

    地基增强系统(GBAS)作为一种民用航空领域的新兴技术,能够为飞机提供 I 类精密进近(CAT I)甚至更高精密进近、着陆引导服务,电离层活动是影响 GBAS 服务性能的重要因素之一,因此需要对电离层活动情况进行监测并评估。基于单站法利用实际接收的双频 GPS 数据对咸阳机场的电离层活动进行长期监测,并对监测期内 GBAS 服务性能进行仿真评估。结果表明,监测期内西安咸阳国际机场电离层活跃程度较低,GBAS 服务性能未受电离层影响,可以满足 I 类精密进近的性能要求。

    Abstract:

    As an emerging technology in the field of civil aviation, Ground-Based Augmentation System (GBAS) can provide Category-I or higher precision approaches and landing guidance services for aircraft. Ionospheric activity is one of the important factors affecting the performance assessment of GBAS, so ionospheric activity needs to be monitored and evaluated. Based on the Time-Step method, this paper uses the actual received dual-frequency GPS data to conduct long-term monitoring of ionospheric activities at Xianyang Airport, and conducts simulation evaluation of GBAS service performance during the monitoring period. The results indicate that during the monitoring period, the ionospheric activity at at Xianyang Airport is low, and the service performance of GBAS is not affected by the ionosphere, which can meet the performance requirements of Category-I precision approaches.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

杨明,陈楚天,王岸石.电离层对咸阳机场GBAS应用的影响评估[J].现代导航,2022,13(5):319-324

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  • 在线发布日期: 2022-11-08
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